Штрафы за поворот на перекрестке
Когда регулировщик подает разрешающий сигнал, водитель обязан проверить наличие приоритетного транспортного средства, а затем сам развернуться. Поворот необходимо совершать по достаточно большому радиусу, но будьте осторожны, чтобы не «задеть» поток встречных автомобилей.
Интересно, что сам по себе такой формат разворота в пределах перекрестка не запрещен, но лучше не рисковать, а дождаться включения светофора.
Пожалуйста, скопируйте ссылку ниже в ваш RCC-ридер. Спасибо.
И тонкость здесь заключается в том, что в ПДД напрочь отсутствует какое-либо определение разворота как маневра. Скорее всего, законодатели посчитали излишним описывать этот, по их мнению, очевидный маневр. Между тем следующие вопросы могут дать спорные обстоятельства при определении наличия нарушения.
В этом случае многое зависит от типа разделительных полос и организации движения. Запомним главное правило - при повороте нельзя находиться на полосе встречного движения.
Разворот на регулируемом перекрестке
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовым транспортом независимо от направления его движения.
Предусмотрены некоторые особенности при повороте на Т-образном перекрестке. По правилам дорожного движения за такой разворот выписывают штрафы. Однако если водитель хочет совершить разворот в ограниченном пространстве, где есть пересечение нескольких проезжих частей, то многие предпочитают платить за разворот.
Соблюдение правил, в том числе поворот на перекрестке, к сожалению, не всегда является гарантией отсутствия штрафа. Сотрудники ГИБДД, например, могут иметь другое мнение о законности вашего маневра. В таких случаях прибегайте к услугам юристов и обжалуйте решение.
Почему удобнее развернуться на перекрестке?
Но когда Т-образный перекресток запрещает рассматриваемое действие, об этом сигнализируют специальные знаки. Если т-образный перекресток не отмечен знаком, можно не волноваться и действовать.
Перекресток, где последовательность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. При желтом мигающем сигнале светофора или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, а водители обязаны соблюдать правила проезда через нерегулируемые перекрестки и знаки приоритета, установленные на перекрестке. На таком перекрестке может развернуться практически любой легковой автомобиль. Исключением могут быть только крупногабаритные джипы, у которых достаточно большой радиус поворота. Соответственно, в целях безопасности такие машины должны делать разворот в более подходящих местах. Это связано с запретом на движение задним ходом.
Здесь все понятно, при повороте налево или совершении разворота мы уступаем дорогу транспортным средствам, которые движутся к нам или поворачивают направо на сигнал светофора (основной зеленый сигнал светофора). Если встречные машины остановились, убедитесь, что это безопасно, и завершите маневр.
Ответ на этот вопрос можно найти в пунктах 8.8 и 9.2 ПДД. В соответствии с первым разворот за пределами перекрестка возможен, если водитель пропускает всех, кто имеет преимущество. А второй говорит нам о том, что разворот по тем же правилам возможен и на широких (от 4-х полос) дорогах с двусторонним движением, если он не запрещен отдельно.
Кроме того, маневр приходится выполнять в ограниченном пространстве. Правила дорожного движения рассказывают, как поворачивать машину на разных типах перекрестков дорог.
Правила дорожного движения не содержат строгих указаний, как именно водителю нужно сделать разворот и повернуть налево. Пункт 8.6 Правил подразумевает следующие способы, при которых автомобиль при совершении данных маневров не должен попадать в зону встречной полосы. Для этого полезно построить траекторию поворота через условный центр перекрестка.
Правила поворота на перекрестке достаточно просты. Однако этот маневр вызывает трудности у начинающих водителей.
Когда на одной из дорог перекрестка есть медиана, она делит поперечное движение на две части перекрестка. Это вносит некоторые нюансы в выполнение маневров. Не следует совершать разворот по короткой траектории, так как инспекторы могут наложить за это штраф, расценив движение как «встречку».
При повороте налево или направо водителю необходимо занимать крайнее положение на дороге. Это не касается только тех случаев, когда нужно повернуть при въезде на перекресток.
Трамвайные пути и правила их включения
Например, если висит только запрет на разворот или знак, направляющий движение. То есть инспекторы здесь интерпретируют это правило как разворот с нарушением разметки или знаков, указывающих на переход. Однако это совершенно незаконно, просто потому, что сами по себе эти знаки лишь обозначают определенный участок дороги – переход, а не предписывают запретов.
Правила поворота на перекрестке с движением в одном направлении мало чем отличаются от поворота на других участках дороги.
Обратите внимание, что некоторые автомобилисты путают знаки фактического обозначения пешеходного перехода со знаком, предупреждающим о приближении к такому участку дороги.
На картинках с двумя траекториями как раз видно, что нижняя траектория может привести к лишению прав, так как точкой выезда с пересечения проезжих частей является именно полоса встречного движения, а это запрещено ПДД.
Кстати, только что заметил. В комментарии сказано: «Придется использовать участок проезжей части», то есть сам Кирьянов признает, что это участок проезжей части. Какой дороге он принадлежит? Правильно на обе дороги, то есть это не что иное, как пересечение проезжих частей. А на перекрестках траектория движения не определена.
Исключением является перекресток, на котором установлен знак 5.15 «Направление движения по полосам». Он предписывает совершать маневр не с трамвайных путей, а с левой крайней полосы проезжей части.
Перекресток, где последовательность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
Водители часто забывают, что при повороте направо необходимо уступать дорогу не только транспортным средствам, приближающимся слева, но и справа.
Разворот на перекрестке с дополнительным участком
Сегодня в очередной раз пришлось столкнуться с тем, что водители, поворачивающие направо, не обращали внимания на машину, которая готовилась совершить разворот на перекрестке.
Развороты разрешены на Т-образном перекрестке при отсутствии запрещающих знаков и разметки. Вы можете повернуться в каждом из трех направлений. Важно правильно оценить ширину проезжей части, так как на таких перекрестках дороги могут быть уже, и поворотный маневр может быть невозможен.
Правила поворота налево и разворота для безрельсовых транспортных средств, проезжающих нерегулируемый перекресток на равнозначной дороге, аналогичны правилам поворота и разворота на зеленый сигнал светофора: нужно уступить дорогу встречным автомобилям, которые едут прямо или направо .
Если разворот по средней полосе предполагает пересечение встречного транспорта, то разворот необходимо производить с большим радиусом и предоставлением преимущественного права встречному движению и «помехе справа». При этом важно делать разворот после разделительной полосы, а не перед ней, иначе машина окажется на встречной полосе.
Пересечение с разделительной полосой
Гораздо больше вопросов возникает при маневрировании на перекрестке дорог, одна из которых оборудована разделительной полосой. Фактически такой перекресток имеет два участка пересечения проезжих частей.
Равнозначный перекресток имеет три основные особенности: он не регулируется, отсутствуют знаки приоритета и покрытие на пересекающихся дорогах одинаковое.
При любом действии на перекрестке, в том числе въезде на него и движении по прямой, водитель обязан: Убедиться в том, что перекресток свободен, убедиться в отсутствии препятствий, следовать указаниям знаков и светофоров, дождаться перекрестка является бесплатным, дающим возможность завершить движение другим транспортным средствам, которые уже занимают его, и только потом перейти к нему.
На перекрестке, который регулируется светофором, совершить такой маневр проще всего, так как водителю нужно лишь пропустить встречный транспорт. Правое и левое движение будет остановлено сигналом светофора. Водитель обязан:
- Соблюдение направления движения по разметке;
- Подтверждение того, что перед перекрестком нет знака, запрещающего маневр.
Хотя возможны куда более трагические последствия, вплоть до аварии. Так что поговорим не только о самих правилах, но и о последствиях их нарушения.
Мнения инструкторов разделились - четверо из пяти сказали, что я не нарушал, один поддержал инспектора, т.е. поворот в стоп-зоне.
Если транспортное средство не может выполнить поворот по правилам из-за своих габаритов или по другим причинам, допускается отступление от правил.
При наличии проходящих трамвайных путей, расположенных на одном уровне с дорогой, от них следует делать разворот.